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SB-1500 : At a GlanceThe Roadtec Shuttle Buggy® material transfer vehicle SB-1500 features a low weight and narrower wheel base. It can store up to 15 tons (13.6 mt) of asphalt mix, allowing haul vehicles to unload as soon as they arrive. This substantially reduces trucking costs. The SB-1500 features an end dump hopper or an optional windrow pickup head. It also features the patented anti-segregation auger which remixes materials for control of aggregate and temperature segregation.Important BenefitsNon-uniform compaction, raveling and stripping can be traced back to temperature and aggregate differentials in the mix. However, the triple-pitch auger flighting design used in Roadtec Shuttle Buggy® MTV’s provides uniform remixing. The mixing action virtually eliminates...
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The roadwidener BF 400 can be used for road widening, shoulder work, maintenance and repairs of roads and farm roads. All different types of soil, gravel, asphalt and lean concrete can be placed with the BF 400. Our conveyor belt is made with a special linen structure and it is heat resistant up to 180°C. The road surface level functions as a reference for the material placement. Down grade, height and width can be adjusted by hydraulically.The new Generation of road widener: BF 400The roadwidener BF 400 is the most suitable machine to carry out all road side Jobs more economically and in shorter time than any other equipment. Investment costs are low. Any wheel loader can be used, preferably not below 80 kW. The roadwidner is easily connected by an adapter plate with the pushing mach...
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博世齿形带： 用于驱动凸轮轴和喷油泵安静运行的博世齿形带可保证在整个使用寿命内保持同步动力传输。齿形带、张紧辊、滚轮和导辊承载巨大的负荷，因此必须由专业人员按照建议的间隔全部更换。为实现快速专业的更换，博世可向车间提供包括齿形带和水泵零部件的实用套件。ESI[tronic]，来自博世的专业诊断软件，提供了针对各种车辆的详细说明，可节省宝贵的车间维修时间。博世齿形带具有极佳材料特性：- 针对特定发动机的橡胶共混以及有安全保障的传动带设计- 运行平稳，舒适感良好- 低延展性玻璃纤维受拉构件- 针对特定发动机的齿形轮廓，实现出色动力传输- 带锦纶纤维罩，提供出众的齿形保护
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博世高压泵：精准喷射，助您省油在汽油直喷过程中，由高压泵向高压回路中供油。电子油泵供油的预供压力为0.3~0.5 Mpa，这些燃油压力在高压泵中被压成5-15 MPa。通过这样的方法，高压泵在油轨中将燃油压至所需的高压。连接到油轨的高压喷油器迅速在高压下测算和雾化燃油，这样的高压下，燃油混合物可以在燃烧室内达到直接优化。
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博世高压喷油器：领先供应商提供的一流技术高压喷油阀是油轨和燃烧室之间的接口。它的作用是计量燃油并实现其雾化，让燃油和空气在燃烧室特定区域以既定的方式进行混合，进而实现混合物的理想燃烧状态。我们的高压喷油阀具有重量轻，油束形状多、混合物分配一致以及液滴尺寸小等特点，适用于汽油发动机。这些优点有利于车辆冷启动，对载重变化做出反应以及HC的排放，促进燃油燃烧。 汽油直喷的优势- 节省了15%的油耗- 扭矩提升了 5%- 主动响应变化
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原装品质带来的益处：博世空气流量计为了满足排放法规的要求，车辆必须精确控制空燃比。要做到这一点，提供给发动机的空气和燃油的比例必须精确。要达到这个目标，必须要借助空气流量计或空气流量传感器。空气流量计或空气流量传感器检测实际的空气流量，再将检测到的数值传递传递到发动机体调节和控制系统，以此来控制发动机内的空气和燃油的比例。由于能源危机，降级油耗是1972-1973年的一个重要的研发目标。博世研发了空气测量以及机械K-Jetronic 汽油喷射和电控L-Jetronic 汽油喷射。作为此类产品的研发者，博世在空气体积和空气流量计量技术领域处于领先地位。
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采用创新的微芯片控制技术，博世 H3F 数字蜗牛喇叭比传统机械喇叭寿命长 3-10 倍。这样降低了维修频率，减少了停机时间。电子控制的 H3F 在音质和音效上非常稳定，即便持续长时间鸣叫喇叭后，声音特性也几乎没有任何改变。相比之下，传统机械喇叭依赖机械部件的工作状态，对温度、湿度和电压变化等环境因素非常敏感。 H3F 数字蜗牛喇叭电流消耗低*，比传统喇叭最高减少 30%，这就意味着更少的电池消耗量和电磁干扰。 这使得 H3F 非常适合具有复杂的电子控制单元（ECU）、导航系统等装置的现代汽车。符合 ECE 标准 优点一览：- 采用创新的微芯片技术，提高声音品质，性能稳定性高，使用寿命最长延长 10 倍*- 即便长期持续按喇叭以及发生环境改变，依然能保持稳定的声音特征和性能- 电磁保护使其对其他汽车电子部件和电器系统产生的干扰降至极低*与传统机械喇叭相比
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In cooperation with Audi AG, ACE developed the soft-top compartment cover and the side panels (fenders) for the Audi R8 Spyder, built using CFRP. Today, ACE manufactures these components for the R8 Spyder using the RTM process and is also responsible for paintwork and assembly as a system supplier.
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完全充电：乘用车插电式混合动力系统 两全其美的解决方案：插电式混合动力将传统内燃机远程续航的能力与电力驱动的本地零排放优势结合起来。采埃孚以模块化组件形式向汽车制造商提供混合动力技术，从而满足其特定需求。 产品优势 具备标准变速器的所有功能，外加电驱优势集成式启动元件无须额外安装空间集成式电动泵 (IEP) 输出功率仅为 85 瓦，降低了车载电网系统的负荷电机通过水或变速箱油进行冷却低拖拽损失的分离离合器将电机与内燃发动机分离，从而增加了电动模式下的里程与标准变速器相比，只需增加 30 毫米的安装空间扭转减振器得以优化，即便对于三缸发动机也同样如此紧凑型电机的峰值输出功率高达90千瓦，扭矩达 250 牛米(插电式)适用于全轮驱动